Kiel Canal passing Levensau eastbound May 27,2016
Vessel type: | Chemical Tanker |
Gross tonnage: | 4,811 tons |
Summer DWT: | 6,954 tons |
Length: | 119 m |
Beam: | 16 m |
Draught: | 5.4 m |
Kiel Canal passing Levensau eastbound May 27,2016
Vessel type: | Chemical Tanker |
Gross tonnage: | 4,811 tons |
Summer DWT: | 6,954 tons |
Length: | 119 m |
Beam: | 16 m |
Draught: | 5.4 m |
Kiel Canal passing Schwartenbek and Levensau May 27, 2016
Vessel type: | Chemical Tanker |
Gross tonnage: | 23,403 tons |
Summer DWT: | 37,606 tons |
Length: | 185 m |
Beam: | 28 m |
Draught: | 7.2 m |
Leaving Kiel Port May 22, 2016
Leaving Kiel port May 22, 2016
Kiel TKMS Yard on Synchro Lift May 24, 2016
Die ANTJE der Bosau-Fahrt kurz vor dem Plöner Schloss-Anleger – 22.5.16
Passing Holtenau Highbridge on May 26, 2016
War am 26.5.16 im NOK zu sehen – der 1937 in Lissabon gebaute portugiesische Viermast – Gaffelschoner SANTA MARIA MANUELA – auf dem Weg von Rostock nach Bremerhaven – Bis Anfang 1990 diente das Schiff als Fischereischiff für den Kabeljaufang. Mit einer Länge von insgesamt 68,64 Meter und ihren vier Masten mit elf Segeln mit einer Fläche von 1,130 m² wird sie von einer Hauptmaschine von 746 Kilowatt (1,010 HP) angetrieben. Die Santa Maria Manuela segelt heute mit einer Stammbesatzung von 38 Mann und nimmt rund 50 Mitsegler mit auf Reisen. Bei Wunsch ist die Mitarbeit beim Segelsetzen und im Bordalltag möglich.
Chinese Dredger entering Kiel Canal at Holtenau westbound April 15, 2017
Vessel type: | Trailing Suction Hopper Dredger |
Gross tonnage: | 12,023 tons |
Summer DWT: | 10,898 tons |
Length: | 131 m |
Beam: | 26 m |
Draught: | 7 m |
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